Իրոք, հետաքրքիր է, որ միջազգային առևտրի ժամանակ մենք լավ ենք շփվում մեր հաճախորդների հետ, բայց երբ բեռները հասան և սպասում էին թողարկմանը, ի հայտ եկան նոր խնդիրներ։Հաճախորդը հատկապես նոր հաճախորդը, ով առաջին անգամ է ներմուծում, կարող է մեզ հարցնել, թե ինչու են վճարել ծովային բեռնափոխադրումները, բայց ժամանման ծանուցումը, ներառյալ նոր հաշիվ-ապրանքագիրը, որը սպասում է վճարմանը:
Եկեք օգտագործենք CNF (CFR) տերմինը, որը մենք սովորաբար օգտագործում ենք որպես օրինակ. այս առևտրային տերմինը պահանջում է, որ մատակարարը պատրաստի բեռներ և ուղարկի գնորդի նավահանգիստ, իրականում պատասխանատվությունը փոխվում է մատակարարից գնորդ, երբ մատակարարը բեռնում է բեռները առաքման վայրի նավ: սկիզբը, այսինքն, մատակարարը և գնորդը համաձայնության են գալիս առաքման ժամկետի, բեռնափոխադրման և այլնի վերաբերյալ:ամեն ինչ պարզ է, թե ինչ է վճարել գնորդը (ապրանքների արժեք+ծովային բեռնափոխադրումներ+այլ փաստաթղթերի վճար, օրինակ՝ CO) և ինչ պետք է անի մատակարարը (պատրաստել բեռներ, պատվիրել նավ, ուղարկել բեռներ նշանակման նավահանգիստ)
Հարց, ո՞վ է վճարելու այս առևտրային ժամկետի նպատակակետի համար:Իհարկե, պատասխանը գնորդն է, այս վճարը կհայտնվի, երբ բեռները ժամանեն և գանձվեն նավահանգստի պահեստի կամ տեղական մաքսատան կողմից, վճարի անվանումը կարող է լինել հարկ, ծովային բեռնափոխադրումների գնորդը վճարված է բեռի ծովային ճանապարհորդության համար՝ չներառյալ որևէ վճար՝ բեռների վայր հասնելուց հետո: նավահանգիստը, մատակարարը ամեն ինչ լավ է կազմակերպել և վճարել է այն, ինչ նրանք պետք է վճարեն մինչև բեռների ժամանումը, կամ գնորդը կարող է մի բան մտածել, կարո՞ղ եք ոչինչ չվճարել և բեռները մաքսազերծել:եթե դեռ կասկածներ կան, գնորդը կարող է կապվել իր առաքիչի հետ՝ պատասխանները ստուգելու համար:
Լրացուցիչ վճարման մանրամասների համար դիմեք Groupeve-ին՝ պատվիրելուց առաջ հաստատելու համար:
Հրապարակման ժամանակը: Օգոստոս-20-2021
